Установка газового баллона на автомобиль своими руками

Фото

Когда мы определили план и очередность работ, можно приступить к самой установке. Итак, приступим. Установка баллона Баллоны производятся двух типов: цилиндрические и тороидальные в народе их знают как таблетки. Для автомобилей классической компоновки лучше всего подойдет цилиндрический баллон, так как такие автомобили имеют большую вместимость.

Содержание :
Видео на тему: Газовое оборудование своими руками. Как установить на автомобиль ГБО

Итоги Газобаллонное оборудование с каждым годом набирает всё больше популярности, связано это, прежде всего, с той экономией, которую получают автомобилисты после модернизации своего автомобиля.

Установка газового оборудования на авто по всем правилам

Как производится регулировка редуктора своими руками? Обоснованность перехода на газ Речь пойдет о 1-м и 2-м поколениях газобаллонного оборудования. Третье и четвертое не рассматриваются, так как они предназначены для установки на инжекторные двигатели.

Или на дизельные с электронной системой управления. Конечно, можно произвести монтаж оборудования четвертого поколения на карбюратор, но потребуется проделать множество манипуляций.

В первую очередь двигатель нужно дополнить множеством датчиков, которые впоследствии будут подключаться к электронному блоку управления. О том, как установить такие системы на инжекторные двигатели, вы узнаете в отдельной статье. Если вы эксплуатируете машину постоянно, то такое расстояние преодолевается за год-полтора. Но не стоит производить установку оборудования на свой автомобиль, если годовой пробег менее 20 тысяч. Это окажется просто неразумно, окупится монтаж через несколько лет.

Допустим, вы часто совершаете длительные поездки на своем автомобиле ВАЗ Что же вы получите при работе на газовом топливе? Самое главное — это экономия. Цена бензина растет, газа тоже. Но поднимается стоимость практически одинаково. Литр газа примерно вдвое меньше стоит, нежели бензин. Но необходимо взглянуть и на расход. При правильных настройках газового оборудования расход СУГ может достигать литров.

Произведя несложные расчеты, можно сделать вывод, что езда на газе окажется намного выгоднее, даже если расход будет 13 литров. Цена же всего оборудования составляет не более 10 тыс. Срок службы моторного масла становится ненамного, но выше.

При работе газ сгорает без остатка, никакие примеси не оседают в цилиндрах. Эти примеси не попадают в систему смазки, что и увеличивает ресурс масла на 2 тыс. Отсюда и более высокий срок службы свечей зажигания — их электроды меньше засоряются. Пожалуй, этого уже окажется достаточным, чтобы сделать свой выбор в пользу ГБО. Поколения ГБО: какое установить на карбюратор? Идеально для автомобилей ВАЗ с карбюраторной системой впрыска подойдет газовое оборудование 1 или 2 поколения.

Его цена не очень высокая, нет никакой электронной системы управления, как на 4-м поколении. Отличий у первого и второго поколений не очень много. При помощи газового шланга соединяется карбюратор с дозатором. Есть мелкое отличие в конструкции самого дозатора. Например, в первом поколении используется ручная регулировка дозатора. Его настройка совершается сразу же после установки ГБО. Впоследствии его положение необходимо время от времени корректировать.

А вот ГБО второго поколения имеет электрический привод дозатора. В нем используется специальной конструкции шаговый электромотор.

Но для работы этой системы необходимо соблюдать такие условия: на автомобиле должен использоваться электронный карбюратор; в выпускной системе должен быть датчик содержания кислорода. Как вы понимаете, на автомобилях ВАЗ электронный карбюратор не используется.

Поэтому более разумным окажется использование обычного дозатора механического типа, о том, как установить такую систему, вы сейчас и узнаете. В результате вы получаете оборудование не 2, а первого поколения. Но можно сделать небольшую оговорку. Если считать, что первое поколение ГБО — это те системы, которые использовались полвека назад, то второе — это оборудование с механическими дозаторами. Следовательно, третье поколение — это устройства с электронными дозаторами.

Четвертое поколение — для работы на инжекторных двигателях. Пятое поколение — практически копия 4-го, только в газовом баллоне производится установка специального насоса, чтобы избавиться от необходимости монтажа редуктора. Разделение ГБО на поколения очень относительное. Комплект газобаллонного оборудования Перед тем, как начать установку оборудования на автомобиль ВАЗ , необходимо проверить комплектность.

У вас должны иметься все необходимые элементы и узлы. Давайте рассмотрим более детально все составляющие и разберемся с тем, для чего они предназначены. Итак, вот полный перечень элементов ГБО 2-го поколения: Баллон для газового топлива. В нем хранится газ, который используется для питания двигателя.

Наиболее распространенные формы — тороидальная и цилиндрическая. Последняя занимает много места в багажном отделении, монтируется обычно к спинке заднего сидения. Но тороидальный в автомобиле ВАЗ не спасет ситуацию. Ведь это не восьмерка или девятка, в нем нет ниши под запасное колесо. Поэтому с точки зрения эргономичности не имеет значения, какой баллон вы поставите в своей машине.

Мультиклапан необходим для полноценного функционирования ГБО любого поколения. Этот клапан открывает путь к заправочному отверстию или к топливной магистрали, идущей в карбюратор. Устройство для заправки — газовый шланг, рассчитанный для работы под высоким давлением. Один конец шланга соединяется с заправочным штуцером, а второй — с мультиклапаном, установленном на баллоне. Магистраль, рассчитанная для функционирования под высоким давлением. С ее помощью производится соединение газового редуктора с мультиклапаном.

Редуктор-испаритель служит для снижения давления топлива. В установках, работающих на пропан-бутановой смеси используются одноступенчатые редукторы, так как давление в баллоне и магистрали не более 16 Атм. Для метановых установок нужно применять двух- и трехступенчатые, так как максимальное значение давления может достигать Атм. Клапан для газа открывает и закрывает подачу топлива к редуктору-испарителю.

Бензиновый клапан необходим для открытия и закрытия подачи бензина в карбюратор. Работа обоих клапанов синхронна: газовый открыт, бензиновый закрыт и наоборот. Дозатор механического или электронного типа позволяет настроить подачу газа во впускной коллектор.

С его помощью регулируется количество топлива, которое нужно подавать в камеру сгорания. Смеситель монтируется в том случае, если в карбюратор не происходила врезка.

С его помощью производится подача газа в карбюратор. Переключатель типа топлива. Кнопка, которая монтируется в салоне автомобиля ВАЗ С ее помощью производится открывание и закрывание газового и бензинового клапанов. Без нее газовое оборудование попросту не сможет работать. Заберемся в подкапотное пространство. Там установлен газовый редуктор и клапан.

Вход редуктора соединяется с выходом клапана. На вход клапана подключается конец топливной магистрали высокого давления. Все магистрали, которые работают под высоким давлением, изготавливаются из меди. В магистралях с низким давлением используются резиновые шланги, по которым проходит газ. К редуктору-испарителю также производится подключение патрубка от системы охлаждения.

На автомобиле ВАЗ редуктор можно установить с правой стороны, недалеко от печки. Вы только выиграете, так как поблизости находится выпускной коллектор, а это значит, что в этой части высокая температура, что будет способствовать более скорому прогреву редуктора. Соединение с системой охлаждения можно осуществить следующим образом: Отключить патрубок, идущий на радиатор печки.

От помпы к корпусу редуктора устанавливаете патрубок. С его помощью осуществляется подача горячего антифриза. От редуктора к крану печки устанавливается второй патрубок. Следовательно, подогрев устройства осуществляется по цепи печки. После редуктора производится монтаж регулятора и далее, от него нужно подавать газ в карбюратор. Подача газового топлива в карбюратор осуществляться может двумя способами: При помощи смесительной проставки.

С использованием врезки в карбюратор. Чтобы осуществить подачу по последнему способу, необходимо в камерах карбюратора высверлить отверстия. В них нарезать резьбу и вкрутить специальные штуцеры. К последним производится подключение газовых трубок. Что нужно учитывать? В статье приведено видео, в котором рассказано более подробно обо всех тонкостях. Впрочем, этот раздел будет актуален для любой марки и модели автомобиля, так как в нем описаны тонкости монтажа газового оборудования.

Установка ГБО на Ниву

Сравнительно невысокая стоимость газа позволяет существенно снизить расходы на эксплуатацию автомобиля. Этот вопрос наиболее актуален для тех, кто ежедневно использует авто. Установкой ГБО могут заниматься лишь специализированные предприятия, имеющие лицензию на проведение работ подобного характера. Именно поэтому самостоятельно выполнять такое преобразование машины настоятельно не рекомендуется, если прежде с этим не приходилось сталкиваться вообще. Приведённая ниже инструкция создана на основе данных специалистов и не является непосредственным руководством к действию, тщательно взвесьте свои силы и навыки перед решением установки ГБО!

Mail Вписывая в техпаспорт своей машины газобаллонное оборудование, познакомился с владельцем Lada , который установил ГБО своими руками, после чего без проблем внес его в техпаспорт в МРЭО. Неужели такое возможно?

Самостоятельный демонтаж газового оборудования 4-го поколения

Установка ГБО 4 поколения своими руками Сегодня мы поговорим про самостоятельную установку ГБО 4 поколения, ведь использование газа в качестве топлива на автомобилях давно доказало свою экономическую эффективность. При этом не требуется значительного вмешательства в конструкцию авто, а сам газ отрицательно не влияет на ресурс мотора. К тому же после установки оборудования всегда есть возможность переключаться между двумя видами топлива при помощи всего лишь переключения клавиш. Преимущества использования ГБО Сначала разберемся в преимуществах установки ГБО четвертого поколения, а их несколько, но они не маловажны: - Стоимость газа значительно меньше бензина ; - Расход у новых поколений ГБО расход газа незначительно превышает расход бензина ; - В газе отсутствуют ненужные примеси которые могут встречаться в бензине ; - Меньшее отложение продуктов горения внутри камер сгорания влияет на ресурс силовой установки ; - При полной заправке авто и бензином и газом значительно увеличиться запас хода. При таком значительном количестве положительных качеств имеется и негатив. Недостатки использования ГБО Первым и ощутимым недостатком ГБО 4 поколения является стоимость оборудования, при этом, чем поколение выше, тем оно еще дороже. Но и в этом негативе есть положительное качество оборудования — оно универсальное, поэтому приобретя его, можно оборудование снимать и устанавливать на разные авто. Вторым негативом является затраты на установку, если уверенности в том, что собственноручно установить не удастся, а также качество установки оборудования. И третьим негативом можно считать целесообразность использования ГБО на авто.

ГБО своими руками

В общем, это основной набор оборудования. Если чего-то не будет хватать при выполнении работы, можно докупить. Должен быть под рукой и инструмент — гаечные ключи, шестигранники, паяльник и дрель. Очень важный момент — выбор оборудования. Главное — подобрать качественный баллон, который не займет пол багажника и будет иметь нормальную емкость. В этом отношении хорошо проявили себя емкости тороидальной формы на 42 литра к примеру, производства Atiker. Его стоимость — около долларов. Мультиклапан можно выбрать того же производителя, но при желании и наличии средств, никто не мешает купить что-то дороже к примеру, BRC. Что касается газовых редукторов, то здесь турки также хорошо себя проявили. В этом отношении пользуется спросом продукция Vikar.

Установка ГБО 4 поколения своими руками

Как производится регулировка редуктора своими руками? Обоснованность перехода на газ Речь пойдет о 1-м и 2-м поколениях газобаллонного оборудования. Третье и четвертое не рассматриваются, так как они предназначены для установки на инжекторные двигатели. Или на дизельные с электронной системой управления. Конечно, можно произвести монтаж оборудования четвертого поколения на карбюратор, но потребуется проделать множество манипуляций. В первую очередь двигатель нужно дополнить множеством датчиков, которые впоследствии будут подключаться к электронному блоку управления. О том, как установить такие системы на инжекторные двигатели, вы узнаете в отдельной статье. Если вы эксплуатируете машину постоянно, то такое расстояние преодолевается за год-полтора. Но не стоит производить установку оборудования на свой автомобиль, если годовой пробег менее 20 тысяч. Это окажется просто неразумно, окупится монтаж через несколько лет.

Установка ГБО на 2106 своими руками быстро и качественно

Как подключить все элементы газовой системы? В каждом комплекте ГБО 4 поколения должна присутствовать схема подключения для инжекторного автомобиля, согласно ей устанавливается система. Для разных производителей она может незначительно отличаться например, электросхема , но общий принцип установки для всех видов газобаллонного оборудования одинаков.

Установка ГБО на ВАЗ 2109

Для этого потребуется отсоединить воздушный фильтр, электронные фишки с дросселя и прочие элементы, закрепленные на впускном тракте. Для снятия самого коллектора необходимо открутить фиксирующие шпильки реже — болты и аккуратно стянуть коллектор со шпилек. Как только коллектор снят, необходимо разметить отверстия для врезки газовых форсунок. Расстояние от прилегающей плоскости коллектора ГБЦ до места врезки может варьироваться в диапазоне от 1 до 7 см. Место для врезки выбираем с самым большим диаметром, чтобы не препятствовать нормальному потоку воздуха. Как только место для форсунок выбрано, на коллекторе следует накернить участки в которые надо будет засверлиться. Сверлить отверстия под форсунки надо под углом градусов по направлению воздуха, идущего в мотор. Работать дрелью следует на небольших оборотах, причем лучше начать с небольшого сверла, а ближе к концу сверления, заменить сверло на подходящее по диаметру и досверлить отверстия до конца После засверливания отверстий под газовые форсунки, берем метчик и нарезаем резьбу.

Установка ГБО на ВАЗ 2109

Обороты PRM Это коричневый провод он должен подключаться к проводу импульса на катушку. Нужно это для того что бы читались корректно обороты двигателя. Найти его не сложно. Включаем зажигание идем под капот и находим разъем идущий на подключение самой катушки зажигания. Часто его подсоединяют либо от плюса подаваемого на катушку, что я не рекомендую делать.

Газовое оборудование своими руками. Как установить на автомобиль ГБО?

ОСАГО за 5 минут Установка газового оборудования на авто по всем правилам Установка газового оборудования на автомобиль позволяет в большинстве случаев существенно снизить расходы автовладельца на топливо. В отличие от бензина газ стоит значительно дешевле. Поэтому если раньше вы проезжали определенный километраж на бензине, например, за рублей, то на газовом топливе вы его проедете всего за рублей. Ранее мы уже детально рассказывали о газобаллонном оборудовании для автомобилей: его устройстве и принципе работы, видах, поколениях, производителях, и об основных критериях выбора ГБО все подробности смотрите по этой ссылке. Следующий важный шаг, как нам кажется, — это ознакомление наших читателей с технологией установки газового оборудования на авто, и процедурой его правильного оформления в органах ГИБДД. Из этой статьи вы узнаете о следующем: Правила оформления ГБО при установке на автомобиль в органах Госавтоинспекции; Порядок установки газового оборудования на авто шаг за шагом. А внизу страницы смотрите видео-инструкцию по профессиональной установке газобаллонного оборудования на автомобиль.

Газобаллонное оборудование (ГБО): настройка, установка, регулировка

Представляет собой вакуумный редуктор с подачей газа в смеситель посредством открытия вакуумом впускного коллектора; 2 поколение. Так называемый электронный редуктор, в котором подачу топлива регулирует электромагнитный клапан, срабатывающий при зажигании. Электронный редуктор с обратной связью в виде контрольной системы лямбда-зонда. Работа такого редуктора связана с отрицательным эффектом — обратным хлопком, что говорит о постоянном риске поломки оборудования. Эта система обеспечивает контролируемую подачу топлива за счет электромагнитных форсунок. Баллон для газового оборудования 4-го поколения 5 поколение. Отличительная черта этого ГБО в подаче газа к цилиндрам в жидком виде. Но большой износ и высокая стоимость на подобное оборудование снижает спрос. Система позволяет использовать газовое и бензиновое горючее единовременно или подача газа в жидкой фазе.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Самсон

    Да, вполне

  2. juncmoldtronin

    По моему мнению Вы допускаете ошибку. Могу отстоять свою позицию. Пишите мне в PM, поговорим.

  3. Давыд

    Интересно в теоритеческом плане почитать.