Порядок выезда автомобиля на линию

Фото

Новый порядок устанавливает требования к организациям по проведению предрейсового контроля технического состояния автотранспортных средств. В общем случае за выпуск на линию подвижного состава автотранспортных предприятий несут ответственность три должностных лица: - диспетчер — за правильность оформления путевой документации и проверку водительского удостоверения нельзя выдавать путевку, не проверив водительское удостоверение ; - медицинский работник — за проверку состояния здоровья водителя; - механик-контролер механик КТП — за исправность транспортного средства, выпускаемого на линию. Каждое должностное лицо подписывает путевой лист в соответствующих графах. Механик проверяет автомобиль последним, и после его проверки транспортное средство ТС может выезжать на линию, поэтому он должен убедиться не только в исправности автомобиля, но и в наличии допусков ТС к работе со стороны диспетчера и медика. В отдельных случаях допускается совмещение обязанностей диспетчера и механика-контролера одним должностным лицом.

Содержание :
Видео на тему: Обязательный предрейсовый технический осмотр

Законодательная база Российской Федерации Порядок выпуска автомобилей на линию Порядок выпуска автомобилей на линию.

Нормативы при выпуске автомобиля на линию

Новый порядок устанавливает требования к организациям по проведению предрейсового контроля технического состояния автотранспортных средств. В общем случае за выпуск на линию подвижного состава автотранспортных предприятий несут ответственность три должностных лица: - диспетчер — за правильность оформления путевой документации и проверку водительского удостоверения нельзя выдавать путевку, не проверив водительское удостоверение ; - медицинский работник — за проверку состояния здоровья водителя; - механик-контролер механик КТП — за исправность транспортного средства, выпускаемого на линию.

Каждое должностное лицо подписывает путевой лист в соответствующих графах. Механик проверяет автомобиль последним, и после его проверки транспортное средство ТС может выезжать на линию, поэтому он должен убедиться не только в исправности автомобиля, но и в наличии допусков ТС к работе со стороны диспетчера и медика.

В отдельных случаях допускается совмещение обязанностей диспетчера и механика-контролера одним должностным лицом. На должность механика-контролера в отдельных случаях — механика-диспетчера по выпуску автотранспорта принимается лицо, имеющее высшее техническое образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 1 года или среднее специальное образование и стаж работы по специальности на инженерно-технических должностях не менее 3 лет.

Последовательность операций, выполняемых механиком-контролером механиком КТП перед выпуском автомобиля на линию приведена ниже. После того, как транспортное средство подано на КТП для проверки, необходимо взять у водителя путевой лист путевка выдается диспетчером, после чего водитель обязан пройти медицинский осмотр у медика и проверить правильность его заполнения, в т. В случае фиксации нарушений механик запрещает выезд автомобиля на линию, отправляя водителя устранить выявленные недостатки.

В случае, если на механика КТП возлагается контроль за своевременностью прохождения транспортными средствами планового технического обслуживания ТО1, ТО2, СО , необходимо проверить, нет ли выпускаемого автомобиля в списках на очередное ТО.

Следует отметить, что с 1 марта года в порядок оформления путевых листов введены некоторые изменения. Поэтому механик-контролер не должен требовать от водителя наличия штампов медика либо какого-нибудь другого должностного лица, да и вообще каких-либо штампов в путевом листе, поскольку новым законом это требование не предусмотрено. Кроме того, медицинский работник при оформлении путевого листа обязан ставить в соответствующей графе только свою фамилию и инициалы, тогда как ранее требовалось полностью указывать фамилию, имя и отчество.

Еще одно изменение касается сроков, на которые можно выдавать путевой лист водителю. Если раньше закон разрешал выдачу путевого листа сроком на один месяц, при этом в течение этого периода водитель мог неоднократно выезжать и заезжать в гараж, то в настоящее время путевой лист должен выдаваться либо на один день, либо на один рейс, при этом продолжительность рейса не ограничивается.

Но стоит водителю вернуться в гараж к месту постоянной дислокации, следующий выезд разрешается только по новому путевому листу. Некоторые новшества введены в терминологию. Как и ранее, в путевом листе необходимо указывать точную информацию о владельце транспортного средства. Как упоминается выше, печать и штамп в заголовочной части путевки теперь не являются обязательными реквизитами.

При этом в обязательном порядке проверяются: Внешний вид автотранспортного средства, общая комплектность и наличие повреждений на кузове и элементах конструкции: автомобиль должен быть чистым, не иметь подтеков ГСМ из агрегатов и систем; автомобиль должен быть укомплектован в соответствии с конструктивными требованиями: наличие зеркал заднего вида, стандартных номерных знаков в т.

В кабине автомобиля проверяются следующие элементы: приборная панель на наличие сигналов предупреждающих значков, свидетельствующих о неисправностях, которые могут влиять на безопасность дорожного движения; проверка обзорности с места водителя лобовые стекла не должны иметь трещин, затемнений, штор и т.

Устройство автомобилей

Этот этап имеет определенный порядок, который должен отвечать Правилам дорожного движения, правилам технической эксплуатации подвижного состава автомобильного транспорта, а также различным инструкциям, установленным как на законодательном уровне, так и внутри предприятия. По характеру перевозок автотранспортные предприятия бывают грузовые, пассажирские и смешанные, а по принадлежности и назначению — общего пользования, обслуживающие клиентуру независимо от ведомственной принадлежности, и ведомственные, выполняющие перевозки только для организаций, в состав которых они входят. Основные задачи автотранспортного предприятия: организация и выполнение перевозок в соответствии с планом; хранение, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава; подбор, расстановка и повышение квалификации кадров, организация труда; планирование и учет производственно-финансовой деятельности; материально-техническое снабжение; содержание и ремонт зданий, сооружений и оборудования. Для выполнения этих задач на автотранспортных предприятиях предусмотрены службы эксплуатации, техническая и управления.

Основной функцией данного подразделения является проверка технического состояния транспортных средств перед выпуском на линию, по возвращении с линии, а также проверка качества проведения технического обслуживания.

Какие журналы должен вести механик по автотранспорту

Выезд транспортных средств на линию. Оборудование КТП. Порядок выпуска автотранспорта на линию и приема с линии Выезд транспортных средств на линию. Самара г. Путевой лист3. Формы первичной учетной документации4. Обязательные реквизиты заполнения путевых листов5. Порядок заполнения путевых листов6.

Как заполнять журнал выпуска на линию транспортных средств

Автомеханик-контролер осуществляющий предрейсовый осмотр также обязан, перед выпуском на линию транспортного средства проверить следующее: - осмотр приборной панели на наличие предупреждающих значков, говорящих о неисправностях, которые могут влиять на безопасность дорожного движения - проверка обзорности с места водителя - проверка видимости обзора в зеркалах заднего вида - проверка заднего защитного устройства, грязезащитных фартуков и брызговиков - проверка ремней безопасности и подголовников - проверка работоспособности световых приборов - проверка герметичности узлов и агрегатов транспортного средства, в том числе системы выпуска отработанных газов. Также проверяется герметичность дополнительно установленной гидравлики - проверка укомплектованности транспортного средства аптечкой, огнетушителем и противооткатными упорами - проверка отсутствия внесения в транспортное средство конструктивных изменений в нарушение законодательства. Например, проверка на установку незаконного газового оборудования Что должен или обязан сделать контролер после проведения им успешного предрейсового осмотра? Помимо этого контролер обязан поставить на нем свою подпись, указать свою Фамилию и инициалы, а также дату и время проведенного осмотра. Можно ли выпускать на линию автомобиль без отметки о предрейсовом осмотре? На путевом листе обязательно должна быть подпись автомеханика, который осуществлял проверку технического состояния машины перед самым выездом на линию.

Оборудование КТП. Порядок выпуска автотранспорта на линию.

Порядок выезда транспортного средства на линию Нам кажется, что выезд транспортного средства на линию — это самый простой этап при осуществлении грузоперевозок. На самом деле, существует множество нормативов, которые регулируют данный процесс. Сегодня мы их рассмотрим.

Порядок выпуска автомобилей на линию

Читать статью в журнале Работник должен пройти вводный и первичный на рабочем месте инструктажи, стажировку и обучение по программе по ОТ, затем — проверку знаний требований охраны труда. Повторный инструктаж проводится с работником каждые три месяца. Контролер должен знать методы проверки транспортного средства перед рейсом. Он несет ответственность за выпуск на линию неисправного автомобиля наряду с ответственным за обеспечение БДД и руководителем организации. После того, как контролер подпишет путевой лист, сделает запись в журнале выпуска ТС на линию, водитель может приступить к подготовке автомобиля к работе и покинуть территорию организации для выполнения своего задания. Татьяна Чиркина - Главный редактор сайта Trudohrana. Предрейсовый контроль транспортного средства вправе проводить само предприятие. Никаких сторонних организаций нанимать не нужно. Поэтому механик по ремонту ТС может пройти профпереподготовку и проводить ежедневный техконтроль. Нельзя назначить одного сотрудника одновременно ответственным за БДД и контролером ТС, потому что первый проверяет работу второго.

Как заполнять журнал выпуска на линию транспортных средств

Порядок выпуска автомобилей на линию. Получить образец на эл. Нажмите на кнопку "купить" Заполните данные заказчика и нажмите на кнопку "оформить заказ".

В случае если транспорт полностью исправен, шофёр может отправляться на маршрут. При обнаружении неполадок транспорт оставляют для восстановления либо направляют на станцию техобслуживания. В журнал выхода на линию транспортных средств фиксируется техническое состояние машины, показания спидометра и время выезда. Этот документ необходим для аналитики и статистики работы транспорта, контролем за расходом горючих материалов, эксплуатации автомобиля. В случае возникновения аварийных ситуаций, его используют как доказательство того, что при выезде машина была в исправном состоянии. Сейчас предприятие может использовать собственный шаблон произвольной формы, в который добавляются необходимые графы. Сформировать его можно и в электронном виде, и составить вручную.

Конечно, первый проверяющий это руководитель организации. Именно он, назначает ответственного за ведение журнала, путём составления соответствующего приказа. Если диспетчер недобросовестно будет заниматься оформлением документации, руководитель может применить меры воздействия: наложить штраф, лишить премии, занести замечание в трудовую книжку. Для наглядного примера журнала выезда водителей на линию, образец заполнения можно скачать на сайтах с бланками нормативно-правовой документации. Купить такую книгу учёта в печатном варианте, можно в интернете, специализированных магазинах или заказать через типографию в твёрдом переплёте. Стоимость его обычно невысокая, в пределах рублей. Для чего нужен журнал, его значение Прежде чем допустить транспортное средство до работы, специалисты предприятия должны убедиться в том, что его техническое состояние соответствует установленным нормам, что в машине отсутствуют повреждения, поломки и неисправности, которые могут привести к внештатным ситуациям на дороге, авариям и т. Обязательно обследуется рулевое управление и тормозная система, а также система оптики и зажигания. Только при условии, что все вышеозначенные параметры находятся в удовлетворительном состоянии, автомобиль может выйти на линию, в противном случае его отправляют либо на станцию технического обслуживания, либо в гараж на восстановление.

Демоверсия Журнал выпуска транспортных средств на линию Перед выездом на линию прямой обязанностью водителя является проверка транспортного средства на исправность. Выезд недопустим в случае выявления неисправностей, в особенности связанных с тормозной системой, рулевым управлением, а также системой зажигания либо освещения. О выявленных замечаниях водитель расписывается в соответствующей графе журнала выпуска транспортных средств на линию. О неисправностях водитель информирует лицо, отвечающее за техсостояние ТС, и лицо, ответственное за безопасную эксплуатацию. Также в журнале выпуска автомобилей на линию имеется графа для подписи о выдаче ключа на транспортное средство, заполняемая ответственным лицом ставится подпись. Стоит отметить, что без проверки наличия водительского удостоверения отметка о выдаче не производится. Кроме того, журнал предусматривает заполнение в отдельных колонках даты выезда, основной информации о транспортном средстве, водителе и ответственном лице, а также номере путевого листа. Перед выездом предрейсовый медосмотр водителя должен быть пройден согласно заключенного договора на предрейсовые медицинские осмотры.

Комментарии 0
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Пока нет комментариев.