Машина с надписью платон

Фото

Россия Год российскому "Платону": система обкатана, тарифы повысят Плата за проезд грузовиков массой более 12 тонн по российским трассам взимается уже год. Несмотря на протесты дальнобойщиков, власти внедрили систему "Платон" и вскоре повысят тарифы. Она была создана для компенсации урона, наносимого тяжелыми фурами дорогам. Внедрение "Платона" было встречено протестами, в результате которых дальнобойщикам удалось добиться от регуляторов льготного тарифа. Тестовый период подходит к концу. Что будет дальше и каковы итоги прошедшего года, выясняла DW.

Содержание :
Видео на тему: Фурор против дани

Но ее успех под вопросом по многим причинам Во вторник Тосненский городской суд Ленинградской области арестовал на 15 суток за езду без прав главу Объединения перевозчиков России Андрея Бажутина - за три дня до начала объявленной им очередной стачки дальнобойщиков против системы "Платон". Бажутина задержали вечером 11 декабря под Санкт-Петербургом, когда, по его словам, он перегонял машину жены.

Дальнобойщики второй день протестуют против системы "Платон"

Дальнобойщики сегодня снова устраивают акцию протеста Белгород! Красиво говорит Потом акции протеста стали проходить каждый месяц.

Правительство РФ, депутаты Госдумы и другие уполномоченные органы отреагировали на акции, правда каждый по своему. Изначально предполагалось, что за каждый километр, пройденный по федеральной трассе, перевозчик будет платить 3,73 рубля.

Но 10 ноября, за 5 дней до запуска системы, после неоднократных обращений бизнеса, правительство снизило стоимость до 1,52 рубля на первые месяцы работы системы. А с 1 марта и до 31 декабря года цена за километр составит 3,06 рубля. Стоит в одном месте — на участке федеральной трассы М-2 в п.

Я себе иначе это представлял. Я думал, будут установлены так называемые рамки через дорогу, где будут размещаться камеры, которые и будут отслеживать перемещение большегрузов. Поэтому я решил посмотреть, как это чудо работает. Как я выяснил, мобильный пункт не может определять габариты автомобиля и его окончательную принадлежность к большегрузу, поэтому всё проверяется в ручном режиме. Стационарная камера делает расчёт габаритов в автоматическом режиме при помощи лазера.

Также мне стало известно, что мобильный пункт работает с 9. В тёмное время суток мобильный пункт не работает — камеры не распознают номера. Вот тут возникает простой вопрос, а что мешало сделать рамки? Времени было достаточно. Оказывается, контрольные рамки, которые должны считывать сигнал БУ, вызвали скандал: когда стало известно, что из рамки по стране возведено лишь 19 в Московской области.

Тогда ещё замминистра транспорта Дитриху пришлось обещать, в нарушение закона, что штрафы будут собираться лишь в Подмосковье. Ага, прям там. В машине стоит экран, на котором отображается информация. Вся информация будет просто записываться и только после снятия поста она пройдёт проверку в информационном центре.

Это будут делать в ручном режиме. Вот так, друзья.

В Екатеринбурге на протестующих дальнобойщиков составляют протоколы

Таким образом, госбюджет получает финансовые вливания ежедневно, направляя их на содержание системы, в доход инвесторов и на ремонт дорог. Надо отметить, что платный проезд по государственным дорогам для грузового и грузопассажирского транспорта действует уже почти во всех странах Европы. Впервые эту идею реализовали в Австрии — там уже с г. Что за машина с камерой на крыше и надписью платон ТС, юридического лица, зарегистрированного на территории РФ — рублей; при первичном нарушении для иностранных автомобилей штраф налагается на водителя — рублей; при повторном нарушении для частного водителя, гражданина РФ — рублей; при повторном нарушении для собственника ТС, юридического лица, зарегистрированного на территории РФ — рублей; при повторном нарушении для иностранных автомобилей штраф налагается на водителя — рублей. На сегодняшний день вносить плату за проезд по автодорогам федерального значения обязаны водители грузовых автотранспортных средств, у которых максимальная разрешенная масса превышает 12 тонн. В эту цифру входит вес самой машины, максимально возможный вес груза, вес водителя, пассажиров и их багажа.

Россия Расчет "Платона": система сбора с грузовиков в цифрах Внедрение системы взимания платы с большегрузных автомобилей вызвало бурную реакцию российского бизнеса. DW описывает "Платон" на языке цифр.

Двух дальнобойщиков, участвующих в стачке против «Платона» в Приморье, задержала полиция

Цели создания Системы? Полученные средства поступят в Федеральный бюджет РФ и будут направлены на обеспечение поддержания автомобильных дорог, финансирование строительно-ремонтных работ и улучшение дорожно-транспортной инфраструктуры. Как зарегистрироваться в Реестре Системы взимания платы? Владелец транспортного средства может зарегистрироваться и зарегистрировать свое транспортное средство, предоставив всю необходимую информацию и документы: в Центрах информационной поддержки пользователей, созданных на всей территории Российской Федерации; на сайте системы через Личный кабинет; в Терминалах самообслуживания при оформлении Маршрутной карты. Подробней о процессе регистрации вы сможете узнать на странице Порядок регистрации. Как получить логин и пароль для доступа в Личный кабинет? Какие возможности дает использование Личного кабинета? Использование личного кабинета дает возможность прошедшему регистрацию Владельцу транспортного средства удаленно, без обращения в Центр обслуживания пользователей: регистрировать и исключать из Реестра свои транспортные средства; изменять в Реестре контактные данные Владельца транспортного средства или уполномоченных лиц; вносить плату в счет возмещения вреда посредством пополнения Расчётной записи с использованием банковской карты; оформлять, оплачивать и отменять Маршрутную карту, а также получать информацию о Маршрутных картах; получать информацию о движении денежных средств по Расчётной записи, а также информацию о внесении платы; создавать группы транспортных средств и назначать менеджеров групп; направлять обращение Оператору, а также получать информацию о результатах рассмотрения своих обращений. Есть Мобильное приложение Системы взимания платы? Откуда его скачать?

От приморских дальнобойщиков досталось не только "Платону"

Дальнобойщики сегодня снова устраивают акцию протеста Белгород! Красиво говорит Потом акции протеста стали проходить каждый месяц. Правительство РФ, депутаты Госдумы и другие уполномоченные органы отреагировали на акции, правда каждый по своему. Изначально предполагалось, что за каждый километр, пройденный по федеральной трассе, перевозчик будет платить 3,73 рубля. Но 10 ноября, за 5 дней до запуска системы, после неоднократных обращений бизнеса, правительство снизило стоимость до 1,52 рубля на первые месяцы работы системы. А с 1 марта и до 31 декабря года цена за километр составит 3,06 рубля. Стоит в одном месте — на участке федеральной трассы М-2 в п. Я себе иначе это представлял. Я думал, будут установлены так называемые рамки через дорогу, где будут размещаться камеры, которые и будут отслеживать перемещение большегрузов.

Год российскому "Платону": система обкатана, тарифы повысят

До того, как начать марш на Москву, дальнобойщики в разных регионах проводили митинги. Фото: omskzdes. Мы сочувствующие, пришли вас поддержать и… как сказать? Пришел — молодец! Значит, всё, хлеб не подорожает. А я сижу и думаю: что, в Москве где-то на деревьях булки растут? Свою малочисленность дальнобойщики объясняют тем, что фуры не пускают на парковку. Не было ж у нас еще дальнобойщиков-депутатов? Интересуюсь, сколько фур не пускают на стоянку. У нас рация целый день орет: как проехать, как проехать?

Петербуржец в костюме Оптимуса Прайма стоял в одиночном пикете против системы «Платон»

На сегодняшний день вносить плату за проезд по автодорогам федерального значения обязаны водители грузовых автотранспортных средств, у которых максимальная разрешенная масса превышает 12 тонн. В эту цифру входит вес самой машины, максимально возможный вес груза, вес водителя, пассажиров и их багажа. Машина с надписью платон и камерой наверху что это Инфо Все организованные и крупные перевозчики, кто имел в автопарке более 50 машин, давным-давно заключили договоры на обслуживание в системе, зарегистрировались, оборудовали свои авто бортовыми устройствами и купили маршрутные карты. Например, в Германии один километр стоит от 11 до 28 евроцентов, то есть почти 25 рублей. Там, кстати, давным-давно ремонт дорог финансируют те, кто ими пользуется. Там они час сигналили и газовали на холостых оборотах.

«Улица Чекистов стала федеральной?» В Тюмени замечена машина «Платона»

Тэги: приморье , владивосток , дальнобойщики , платон , митинг , эра глонасс , владимир миклушевский Фото с сайта vestiregion. Акция продлилась около часа и прошла без инцидентов. Дальнобойщики жаловались, что у них ощутимо снизились доходы, а цены на запчасти и топливо только растут.

"Флаги - снять, машины - убрать"

Представители системы пока никак не комментируют данный факт. Однако, даже если такая обязанность рано или поздно будет возложена на всех автовладельцев, государству предстоит разработать нормативную базу, что, само по себе, процесс небыстрый. Так, например, Конституция РФ гарантирует неприкосновенность частной жизни, и законы РФ запрещают использовать системы и приборы слежения за частными лицами без соответствующих разрешений со стороны системы правосудия. Кроме того, придется пересматривать принципы исчисления обязательного для владельцев автомобилей транспортного налога. Инфо В августе года была открыта предварительная регистрация крупных грузоперевозчиков, в сентябре заработал сайт и круглосуточный колл-центр. С 5 октября пользователи получили возможность самостоятельно регистрироваться и создавать личные кабинеты. За месяц до запуска в крупных городах России открылись Центры обслуживания пользователей. Внимание В России начала работать система по взиманию средств с большегрузных автомобилей за проезд по федеральным трассам.

В Новой Усмани водители путают мобильные комплексы «Платона» с камерами видеофиксации нарушений

Фото: предоставлено очевидцами Двух водителей большегрузных машин, которые принимают участие во всероссийской стачке против системы сбора платежей с грузовиков "Платон", задержали сотрудники полиции на въезде в Уссурийск. Как сообщает ИА UssurMedia с места событий, это произошло, около Сами участники акции протеста, предполагают, что правоохранительные органы задержали дальнобойщиков за то, что на их автомобилях значились надписи — "нет Платону". Стачка дальнобойщиков. Фото: предоставлено очевидцами Стачка дальнобойщиков. Остальные люди в полицейской форме от официальных комментариев отказались. Очевидцы уточнили, что на место происшествия перед задержанием водителей одновременно прибыло около 10 полицейских автомобилей. Через несколько минут возле стоянки большегрузов остались только шесть экипажей.

Ожидается, что подъедут еще несколько фур из других районов области. Один из участников акции рассказал, что из-за последних нововведений ему стало нечем кормить семью. Болдина в Туле, единовременно пришло около полусотни представителей тульских перевозчиков. Руководители логистических компаний были обеспокоены трудностями в регистрации, оформлении маршрутных карт и получении специальных бортовых устройств. Можно сказать, что сменились лишь действующие лица - люди по-прежнему заявляют о проблемах с системой, готовятся подсчитывать убытки и собираются обращаться в прокуратуру.

Комментарии 3
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. lickvornysupp1982

    Рекомендую Вам посмотреть сайт, с огромным количеством статей по интересующей Вас теме.

  2. ureval

    Закинул в закладки.

  3. Измаил

    Ваш пост навел меня на думки *ушел много думать* …