Что такое лкп в машине

Фото

Что такое ЛКП? Всем известно, что любой автомобиль состоит из узлов, агрегатов и деталей. ЛКП — лакокрасочное покрытие автомобиля - нельзя отнести ни к одной из вышеперечисленных категорий. ЛКП — это неотъемлемая часть кузова, который, окрашенный, собственно, и является одной из самых важных деталей автомобиля. Именно с окрашенного кузова, постановки его на главный сборочный конвейер, начинается сборка автомобиля. И если у лакокрасочного покрытия кузова обнаруживается производственный дефект, то дефектным считается сам кузов авто.

Содержание :
Видео на тему: Подкраска мелких дефектов ЛКП

Почему такой разброс?

ЛКП в автомобиле - это что? Определение, толщина и особенности. Лакокрасочное покрытие автомобиля

В каких случаях мойка не поможет? Окисления на ЛКП В процессе эксплуатации авто всем автовладельцам приходится сталкиваться с обычной грязью, которая прилипает к лакокрасочному покрытию в составе брызг от колес вашего авто или от встречных автомобилей.

Грязь оседает на поверхности кузова когда автомобиль стоит и когда он движется. Находясь в потоке машин, на поверхность кузова вашего автомобиля прилипают мельчайшие частицы абразива от тормозных колодок. Все эти частицы, не снятые вовремя, со временем могут окисляться, въедаться в лакокрасочную поверхность и вызывать коррозию, что впоследствии проявляется в виде ржавчины.

Особенно подвержены ржавчине красные автомобили. Это происходит из-за оксидов, входящих в состав красной краски. Металлическая пыль Очень серьезные повреждения лакокрасочного покрытия создает металлическая пыль, источниками которой являются металлургические предприятия, литейные цеха, промышленные печи, железная дорога и даже двигатели внутреннего сгорания. ЛКП автомобиля портится и нуждается в скорейшей очистке. Птичий помет Птичий помет может очень быстро нанести ущерб ЛКП вашего автомобиля.

Он обладает повышенной кислотностью. Оставаясь на лакокрасочном покрытии, входящие в его состав химические вещества под действием солнечных лучей сильно разогревают поверхность и вытравливают краску. Древесная смола и тополиные почки Древесная смола и тополиные почки содержат в своем составе химически активные вещества, разъедающие ЛКП. Механические микроповреждения Еще одним источником вреда для лакокрасочной поверхности автомобиля являются механические воздействия, приводящие к появлению на поверхности вихревых меток, голограмм, паутинок, сетки мелких царапин.

Паутинки и мелкие царапины на кузове Причиной паутинок и мелких царапин на кузове авто часто являются неправильные способы мойки. Многократное перетаскивание губкой этих острых частиц по поверхности оставляет следы в виде мельчайших царапин. Из-за многочисленных микронеровностей преломление света уже не так ярко выражено, как на поверхности нового, сошедшего с конвейера автомобиля, который блестит и сияет.

Как правило, они представляют собой следы от движения машины по поверхности кузова автомобиля. Чаще всего они проявляются на автомобилях, которые были подвергнуты малярно-кузовным работам и особенно видны на черных автомобилях. Если они обладают кислотной активностью, то в процессе высыхания внедряются в краску и начинают разрушать прилегающие слои ЛКП.

Со временем дефект увеличивается и превращается в мутный след. Как очистить кузов автомобиля от последствий всех этих вредных воздействий? А наносимый на обработанную поверхность после полировки слой защитного покрытия заполняет собою все оставшиеся микроскопические неровности, создавая гладкий, прочный защитный каркас.

Тонкий слой воды, заливаемый поверх льда, замерзая, создает свежую поверхность, придавая повышенный блеск. Таким образом, при правильном профессиональном выполнении метод восстановительной полировки является эффективным способом очистить кузов вашего автомобиля от последствий негативных воздействий, затрагивающих верхний слой лака вашего авто. Когда и полировка не сможет очистить кузов автомобиля Так как слой лака составляет в среднем мкм, полировкой можно убрать дефекты, глубина которых не превышает данных показателей.

Если повреждения затронули более глубокие слои ЛКП, полировка и защитный слой могут только прикрыть такие недостатки, но не убрать их. Детали, затронутые такими глубокими повреждениями, необходимо перекрашивать. Ведь проникающее в глубину вредное воздействие не устранено, а только прикрыто, а значит, со временем будет увеличиваться и углубляться.

Выводы Таким образом, применение тех или иных методов очистки кузова автомобиля напрямую зависит от глубины дефекта. От вредных воздействий, которые уже затронули слой лака, можно эффективно очистить кузов методом восстановительной полировки. Но есть для автомобилистов и хорошая новость.

А если после мойки наносить на поверхность кузова защитные покрытия, ваш автомобиль будет долго радовать вас своим сияющим внешним видом.

Учимся распознавать и устранять дефекты ЛКП автомобиля

В каких случаях мойка не поможет? Окисления на ЛКП В процессе эксплуатации авто всем автовладельцам приходится сталкиваться с обычной грязью, которая прилипает к лакокрасочному покрытию в составе брызг от колес вашего авто или от встречных автомобилей. Грязь оседает на поверхности кузова когда автомобиль стоит и когда он движется.

Три надежных способа защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля Три надежных способа защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля Статья Наверное, каждый здравомыслящий человек, имеющий в собственности автомобиль, мечтает, чтобы верный железный друг как можно дольше радовал глаз хозяина блеском лакокрасочного покрытия. Но, к величайшему сожалению, современный мир зачастую преподносит нам весьма неприятные сюрпризы.

ЛКП в автомобиле - это что? Толщина ЛКП автомобилей: таблица

Защитить поверхность авто от появления на нем царапин и ржавчины можно с помощью хорошего покрытия. Лакокрасочное покрытие ЛКП в транспорте необходимо для внешнего вида и красоты авто, а также чтобы продлить срок службы кузова машины. Что такое лакокрасочное покрытие, какие виды ЛКП бывают? Как продлить срок эксплуатации подобного покрытия? ЛКП автомобиля Особенности и виды дефектов Чтобы защитить кузов автомобиля от коррозии, применяется лакокрасочное покрытие, состоящее из нескольких слоев покрывного, промежуточного и грунтового.

7 убийц лакокрасочного покрытия вашего автомобиля

Лакокрасочное покрытие чувствительно к воздействию среды, и если не ухаживать должным образом за машиной, очень скоро мелкие повреждения ЛКП превратятся в глубокие, а там уже и коррозия недалеко. Что же больнее всего бьет по здоровью лака и краски вашего авто? И все бы ничего, но отмыть насекомых с машины — довольно трудоемкая задача.

Что такое ЛКП?

Фотоконкурс Как оценить ЛКП автомобиля при покупке? Только самое важное плюс таблица толщины ЛКП от автопроизводителей. И есть все основания полагать, что год продолжит этот показ. А новые авто стали неприлично дорогими. Ответ напрашивается сам собой: брать авто с пробегом. И главное, что тревожит покупателя: не была ли машина в ДТП. Есть много признаков и нюансов, указывающих на бурное прошлое. Мы разберём самые важные.

Три надежных способа защиты лакокрасочного покрытия вашего автомобиля

Лакокрасочное покрытие автомобиля: 7 советов как сохранить ЛКП ЛКП автомобиля постоянно подвержено повышенному воздействию различных факторов внешней среды. В зимнее время ЛКП разрушается из-за соли, которой посыпают дороги, в летнее время лакокрасочное покрытие автомобиля повреждает гравий, летящий из-под под колес, и песок с грязью. Последние действуют на лакированную поверхность как наждачная бумага, подобно абразиву они шлифуют ЛКП, добираясь до самого основания кузова, способствуя возникновению коррозии и прочих проблем, которые с этим связаны. В своей очередной статье я хочу дать несколько дельных советов, как сохранить лаковое покрытие, которые позволят экономить на полировке кузова, а также избавят вас от всех вытекающих последствий. Итак, к вашему вниманию полезные советы, позволяющие сохранить ЛКП автомобиля в первозданном состоянии. Никогда не вытирайте грязь, особенно засохшую, при помощи сухой тряпки, от такой чистки у вас будут большие неприятности в виде мелких царапин засвистит от того, с какой интенсивностью вы будете ее вытирать , которые потом довольно трудно убрать. Рекомендую устранить загрязнения при помощи мойки, о том, как помыть автомобиль вы можете прочесть в моей недавней статье.

После оформления всех необходимых документов на месте ДТП, проблемы, как правило, не заканчиваются. Потеряв немало времени, автомобилист вынужден решать вопросы со страховкой и прохождением автоэкспертизы.

Экспертиза Исследуем лакокрасочное покрытие кузова Стремительное развитие российского автомобильного парка последнего десятилетия оказало свое влияние на профессиональное сообщество, занятое обслуживанием и ремонтом автомобильной техники. Не станем перечислять все сегменты рынка, которые за этот период претерпели серьезнейшие изменения, — остановимся лишь на одном. Речь пойдет об экспертной деятельности, объем которой в процессе развития автомобильного парка существенно вырос в количественном отношении, но не всегда отвечает строгим требованиям качества, особенно в свете закона. В данной статье не рассматриваются вопросы страхования и возмещения причиненного вреда. Мы будем говорить о проблемах экспертизы технического состояния транспортных средств, связанных с разрешением споров относительно качества лакокрасочного покрытия ЛКП. Новейшая история российского авторынка показывает, что вслед за потоком современных автомобилей в страну стали поступать профессиональная информация и передовой опыт по ремонту и обслуживанию ТС. Вместе с новой техникой пришла и отлаженная система обучения специалистов автосервисных специальностей. Все это серьезно поспособствовало росту профессионализма технических работников дилерских центров и независимых СТО, которые не являются ремонтными подразделениями дилеров.

Проверка состояния кузова и ЛКП Большинство автомобилистов со стажем об этом конечно знают, а для тех кто приобщился к миру авто недавно или только собирается это сделать, откроем небольшую тайну. Как вы думаете, какая деталь в легковом автомобиле самая дорогая? Правильно кузов! Нет хорошего кузова — нет автомобиля. Набор запчастей и не более того. Есть сомнения? Для эксперта кузов автомобиля сродни уникальному отпечатку пальца. Осмотр и первичное определение состояния автомобиля всегда начинается с детального осмотра кузова и состояния его лакокрасочного покрытия ЛКП. Можно завуалировать повреждения подвески, проблемы двигателя, даже освежить потрепанный салон , но спрятать кузовные дефекты нельзя. Конечно, рядовой покупатель далеко не всегда сможет определить выполнялись ли кузовные ремонты, перекрашены ли детали, топорщатся ли двери, соблюдены ли все зазоры панелей, но опытный эксперт, несомненно, отличит зерна от плевел.

Что важно знать о толщине лакокрасочного покрытия? Именно с окрашенного кузова, постановки его на главный сборочный конвейер, начинается сборка автомобиля. И если у лакокрасочного покрытия кузова обнаруживается производственный дефект, то дефектным считается сам кузов авто. Использование лакокрасочных покрытий — по-прежнему один из самых распространенных и эффективных способов защиты металла от коррозии. В этом его главное предназначение. Кроме того, защищая металлическую поверхность автомобиля от коррозионных разрушений, ЛКП придает автомобилю эстетичный вид и является элементом декора машины.

Tiguan, Passat, Caddy, Multivan, Amarok от до Touareg, Jetta от до При проведении замеров перед покупкой автомобиля поводом для волнения может стать слой краски более чем микрон. Это означает, что он скрывает сколы и мелкие дефекты. Если машина была в серьёзном ремонте, то толщина может быть более микрон, это свидетельствует о неумелом сокрытии следов аварии. Обязательны к сравнению ГОСТовские требования, толщина ЛКП автомобилей, таблица значений которых представлена выше, может помочь в этом владельцам машин. Другие требования ГОСТ к ЛКП Выбор покрытия для нового автомобиля должен соответствовать следующим требованиям: цвет краски кузова - для разных типов автомобилей устанавливается свой стандарт, так, для крупной техники должны быть цвета тёплые или контрастные, допустим, синий с жёлтым; фактура должна также соответствовать марке машины, автомобиль для личного пользования может быть и глянцевым, и матовым, а вот большая техника преимущественно должна быть гладкой; покрываются с особой аккуратностью внешний корпус и крупные детали внутри авто; класс краски должен соответствовать классу автомобиля и зависит от местонахождения деталей. Важно знать не только о понятии ЛКП в автомобиле, это что такое и как его выбирать, но и как его наносить в случае ремонта. Перед наложением покрытия поверхность должна быть правильно обработана.

Комментарии 2
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. prownewdifood86

    В этом что-то есть и мне кажется это отличная идея. Полностью с Вами соглашусь.

  2. cheyfiokar

    Я с Вами согласен. В этом что-то есть. Теперь стало всё ясно, благодарю за помощь в этом вопросе.