Что такое гбо в машине

Фото

Сеть станций "Время Газа" - сертифицированный установщик. Заблуждаются те, кто считает, что ГБО не нужно вписывать в техпаспорт свидетельство о регистрации транспортного средства. Нарушения наказываются штрафом в размере 20—25 необлагаемых минимумов приблизительно — грн. Сумма небольшая, однако, взимать ее сотрудники полиции могут бесконечное количество раз. Нужно ли регистрировать ГБО, если монтаж произведен самостоятельно? С позиции закона разницы нет.

Содержание :
Видео на тему: Почему не стоит ставить ГБО на авто? 5 Причин не переводить автомобиль на газ.

Посчитайте за сколько окупится установка газового оборудования на авто. Детальная информация — по телефону, звоните!

Что такое ГБО: ликбез от профессионалов

ОСАГО за 5 минут Всё про газовое оборудование на авто ГБО Газобаллонное оборудование, установленное на автомобиле, позволяет использовать в качестве топлива для двигателя не дорогой бензин, а дешевый газ. Именно ради экономии многие автовладельцы устанавливают газовое оборудование на свои авто. Но как понять, какое оборудование лучше и чем одно поколение ГБО отличается от другого? Это и сложно и просто одновременно. Кстати, на нашем сайте есть отличная статья об установке ГБО на автомобиль , в которой также подробно рассмотрен вопрос о порядке его регистрации в ГИБДД.

А внизу страницы смотрите познавательно видео о плюсах и минусах установки в автомобиль газобаллонного оборудования. Устройство и принцип работы газового оборудования на автомобиле Цель данной статьи — поближе познакомиться с газобаллонным оборудованием для автомобилей. А лучший способ познакомиться с любым механизмом — это понять из чего он состоит, и как это работает.

Газовое оборудование для автомобилей первого поколения подробней о поколениях ГБО читайте ниже по тексту состояло полностью из механических узлов. А все комплекты газобаллонного оборудования, начиная со второго поколения, имеют две основные части: механическую и электрическую. Одним из наиболее важных элементов ГБО в автомобиле является газовый баллон. Он может быть металлическим, металло-композитным или полностью композитным. В нём находится топливный газ — обычно это либо метан, либо пропан-бутан.

Метан — это сжатый природный газ, закачанный в баллоны под очень высоким давлением. Пропан-бутан — это сжиженный нефтяной газ, состоящий из смеси газов пропана и бутана. Газовые установки для метана и пропан-бутана практически одинаковые, различие между ними состоит в основном в баллонах.

Баллоны для метана изготавливаются цилиндрической формы. Они тяжелее и толще пропановых, ведь газ в них находится под давлением атмосфер. А в баллонах с пропаном давление всего 15 атмосфер, и он хранится в сжиженном состоянии. Большинство легковых автомобилей оборудованы газобаллонным оборудованием, работающим именно на пропанобутановой смеси.

Поэтому в дальнейшем мы будем рассматривать устройство и принцип работы газового оборудования для авто на примере самого распространенного на сегодняшний день пропанобутанового ГБО 4-го поколения.

Пропанобутановые баллоны бывают двух видов: цилиндрические и тороидальные. Последние имеют круглую форму и предназначены для укладки в нишу под багажником вместо запасного колеса. На баллоне для сжиженного газа установлена очень важная деталь — это мультиклапан. Входной штуцер через специальную трубку высокого давления медную или пластиковую соединяется с заправочным штуцером, который обычно устанавливают под задним бампером автомобиля либо врезают непосредственно в сам бампер.

Выходной штуцер мультиклапана также через трубку высокого давления соединяют в подкапотном пространстве с электромагнитным клапаном. Суть его работы очень проста: По умолчанию электромагнитный клапан всегда закрыт, и двигатель работает на бензине; При подаче электрического сигнала клапан открывается и переключает питание мотора с бензина на газ; Когда мы переходим на бензин или глушим автомобиль, тогда клапан автоматически закрывается.

В электромагнитном клапане установлен фильтр очистки жидкостной фазы, так как газ находится ещё в жидком состоянии и под большим давлением то и фильтр ему нужен соответствующий. Выходной штуцер электромагнитного клапана через трубку высокого давления подключается к газовому редуктору-испарителю.

Это очень важный узел автомобильного газобаллонного оборудования, который выполняет сразу несколько функций. Внутри него происходят следующие процессы: На вход редуктора газ поступает в сжиженном состоянии и под высоким давлением; В редукторе он испаряется, и на выходе мы его получаем в газообразном состоянии и под низким давлением около 1 атмосферы.

Во время испарения газ очень сильно охлаждается, поэтому редуктор подключают к системе охлаждения двигателя, горячий антифриз из которой нагревает и редуктор, и газ до рабочей температуры. Кроме того, газовый редуктор умеет изменять свою производительность. Делает он это в зависимости от давления во впускном коллекторе двигателя, с которым он соединен через вакуумную трубку.

Таким образом, на выходе из редуктора мы имеем газообразный пропан-бутан, который под низким давлением поступает через фильтр паровой фазы уже непосредственно на газовые форсунки. Форсунки — это то, через что газ впрыскивается непосредственно во впускной коллектор двигателя. К коллектору газовые форсунки подключаются при помощи специальных штуцеров ввёртышей.

Эти штуцеры засверливаются во впускной коллектор как можно ближе к бензиновым форсункам, и через трубочки соединяются с газовыми форсунками. Всё, о чем было написано выше, относится к механической части ГБО.

Главным же узлом электрической части газобаллонного оборудования в автомобиле, от которого зависит правильная работа всей системы, является электронный блок управления сокращенно — ЭБУ. Блок управления — это компьютер, который управляет всей работой газобаллонного оборудования в автомобиле. Им оснащаются все современные комплекты автомобильного газового оборудования. Суть работы блока управления ГБО 4-го поколения заключается в том, чтобы получить данные впрыска с бензиновых форсунок, затем рассчитать относительно них необходимый впрыск газа, и подать соответствующие импульсы на газовые форсунки.

Таким образом сохраняется логика управления и особенности работы автомобиля, заложенные разработчиком. Конечно, здесь не всё так просто и в электронных "мозгах" учитывается множество параметров, которые в реальном времени корректируются под особенности работы двигателя и его эксплуатации.

Но это не правильно. На сегодняшний день существует шесть поколений газового оборудования для установки на автомобили. ГБО 1-го поколения Газовое оборудование первого поколения было самым примитивным по своему устройству. Оно устанавливалось на автомобили с карбюраторными двигателями, и на инжекторные моторы с подачей газа через впускной коллектор.

Дозировка газа в ГБО первого поколения производилась через регистр мощности грубо говоря, через краник подачи , который был установлен на шланге, идущем к смесителю на впускном коллекторе. ГБО 2-го поколения Второе поколение газового оборудования на авто отличается от первого лишь тем, что вместо краника, регулирующегося механическим путем того самого регистра мощности , в системе установлен шаговый двигатель.

Он также регулирует подачу топлива, но уже в автоматическом режиме при помощи блока управления. Газобаллонное оборудование 2-го поколения, несмотря на его примитивность и низкий КПД, можно купить и установить на авто даже сейчас. Это связано с его низкой стоимость. ГБО 3-го поколения Газобаллонное оборудование третьего поколения было предназначено для авто с двигателями имеющими распределенный впрыск топлива.

Регулировка подачи газа в нём осуществлялась таким же шаговым двигателем, как и в оборудовании 2-го поколения, но уже не в один общий коллектор, а в каждый цилиндр отдельно. На рынках стран СНГ такое оборудование не продавалось в принципе. У нас оно встречается лишь на некоторых автомобилях х годов выпуска, пригнанных из-за границы, и комплектовавшихся ГБО на заводском конвейере.

ГБО 4-го поколения Газовое оборудование 4-го поколения — это самое распространенное на сегодняшний день газобаллонное оборудование для автомобилей. При установке ГБО 4-го поколения, на автомобиль параллельно штатному бензиновому инжектору ставится отдельный газовый инжектор, который состоит из блока управления, редуктора и газовых форсунок. Принцип его работы мы уже рассмотрели выше.

На рынке представлено множество моделей газового оборудования 4-го поколения, на которое цена комплекта с установкой колеблется в пределах тыс. Стоимость ГБО 4-го поколения, конечно, выше чем второго, но зато его эксплуатационные характеристики расход топлива, надежность, стоимость обслуживания лучше на порядок.

Поэтому мы рекомендуем устанавливать на автомобили газовое оборудование именно 4-го поколения. ГБО 5-го поколения Пятое поколение газового оборудования для авто отличается от 4-го жидкой подачей газа пропана в цилиндры, то есть газ не переходит из жидкого состояния в газообразное.

Работает такая система следующим образом: В газовом баллоне ГБО 5-го поколения установлен насос, как в бензобаке; Газ под давлением, нагнетаемым насосом, подается на рампу с форсунками; Форсунки впрыскивают жидкий газ непосредственно в коллектор.

Таким образом, в газовом оборудовании пятого поколения отсутствует газовый редуктор. Эта система предназначена для автомобилей, на которых невозможна установка ГБО 4-го поколения, либо если это бывает проблематично например, сложно вывести подогрев газового редуктора.

Стоимость газобаллонного оборудования пятого поколения существенно выше 4-го, и с учетом установки достигает размеров тыс. Причем примерно две трети от стоимости оборудования — это цена топливного насоса, который к тому же довольно часто выходит из строя из-за высокого содержания примесей в газе.

ГБО 6-го поколения В основе ГБО 6-го поколения также лежит принцип жидкой подачи газа, как и в 5-ом поколении, но уже не через отдельный газовый инжектор, а через штатную систему впрыска топлива автомобиля. Для того чтобы осуществлять подачу жидкого газа, в топливопровод между двигателем и бензобаком автомобиля врезается специальный блок клапанов — селектор топлива. При помощи этого селектора и происходит переключение подачи топлива в систему: с бензина на газ, и наоборот.

Таким образом, в ГБО 6-го поколения отсутствует не только газовый редуктор, но и газовые форсунки. Подача газа осуществляется непосредственно форсунками инжектора двигателя. Газовое оборудование 6-го поколения официально пока ещё не продается в России. Но многие специалисты считают, что стоимость такой системы будет еще выше, чем ГБО пятого поколения, так как селектор топлива — это уникальная запатентованная технология, которая дешевой точно не будет.

Какое ГБО для автомобиля выбрать лучше? При выборе ГБО важно знать, что все узлы газового оборудования подбираются к каждому автомобилю индивидуально: Баллоны, как правило, выбирают объемом не меньше, чем бензиновый бак в машине.

Но обычно ставят баллон максимального размера, который влезает в посадочное место под запаску. Мультиклапан, редуктор, газовые магистрали трубки выбираются в зависимости от мощности двигателя. Газовые форсунки подбирают в зависимости от мощности, приходящейся на один цилиндр. Желательно выбирать все узлы и комплектующие ГБО, сделанные одним производителем.

Так вы существенно снизите риск возникновения проблем в дальнейшем при его эксплуатации. Выбирая газобаллонное оборудование для авто, обязательно убедитесь в его качестве. Производителей хорошего автомобильного газового оборудования не так много.

Установка ГБО

Автомасла и автохимия Газобаллонное оборудование автомобиля В данной статье поговорим про газобаллонное оборудование для автомобиля, рассмотрим классификацию и схему установки ГБО, из чего состоит и как работает. Классификация ГБО по поколениям Механические системы с вакуумным управлением, которые устанавливают на бензиновые карбюраторные автомобили. Они устанавливаются на автомобили, оснащенные инжекторным двигателем и катализатором. Газ подается во впускной коллектор с помощью механических форсунок, которые открываются за счет избыточного давления в магистрали подачи газа. Согласно нынешним законам, ставить на машину разрешается систему не ниже четвертого поколения.

Хотите экономить на топливе и при этом пользоваться автомобилем каждый день? Выход есть: установите ГБО и на заправке будете платить вдвое меньше.

Газобаллонное оборудование автомобиля

Практически ежемесячно автомобилисты приходят в шок от новых цен на бензин. Возникает естественное желание уменьшить расходы на заправку. Наиболее доступный способ — это установка ГБО. Что такое ГБО в автомобиле? Этой теме будет посвящена наша статья на сайте Vodi. Данная аббревиатура расшифровывается, как газобаллонное оборудование, благодаря установке которого наряду с бензином в качестве топлива можно использовать газ: пропан, бутан или метан. Наиболее часто у нас используют именно пропан-бутан.

Газ на авто как альтернатива бензину: плюсы и минусы установки ГБО

Стоимость техобслуживания газовой установки в специализированном сервисе варьируется в диапазоне от до рублей и это цена только за работу без расходников. Процесс технического обслуживания ГБО До начала работ необходимо принять меры безопасности: перекрыть подачу газа, закрутив вентиль на мультиклапане ; снять клеммы АКБ. Затем немного отпустить крепёж крышки фильтра жидкой фазы на редукторе или выносном клапане , стравить остатки топлива. Осмотреть и по необходимости заменить фильтрующий элемент. Более подробно о замене фильтров можно узнать здесь. Далее нужно провести крепёжные работы. Одеть клеммы аккумулятора, открыть подачу топлива и проверить мыльным раствором утечки в местах соединения.

Установка газового оборудования в авто: новые правила, новые проблемы

Упрощена установка ГБО на автомобили, но автолюбители не почувствуют серьезных изменений ГИБДД немного упростит установку ГБО на автомобили Поставить газобаллонное оборудование будет немного проще, но сильно это автолюбителям не поможет. Как и прежде, придется побегать по инстанциям. Дизельное топливо стоит как й бензин, а литр самого бензина обходится автолюбителям настолько дорого, что сравним по цене с газированной водой в таре 0. Электротранспорт в стране находится даже еще не в зачаточном состоянии, поэтому единственным реальным выходом для автомобилистов с целью экономии средств давно стал переход на сжиженный газ, который используется для заправки транспортных средств: природный газ — метан и углеводородные газы — бутан, пропан и различные их смеси. Посмотрите на цены на разные типы топлива на заправочных станциях. АИ стоит порядка рублей за литр. С дизельным все тоже очень печально — от 43 до 45 рублей. ГАЗ на этом фоне стоит в два раза дешевле.

Газобаллонное оборудование: плюсы и минусы

Установка газового оборудования в авто: новые правила, новые проблемы А ведь они вступили в силу больше года назад! Уже сейчас число отказов в регистрации значительно выросло, а дальше может стать только хуже. В частности, сама официальная процедура оформления документов на газовое оборудование может заметно подорожать. Впрочем, многое будет зависеть от содержания приказа МВД, который тихонько готовится к изданию без обсуждения с общественностью. С верой в лучшее Человечество, как известно, делится на оптимистов и пессимистов. Водители — не исключение. Они либо уверены, что никакие нормы и правила не помешают им переоборудовать свой автомобиль так, как хочется, либо опасаются даже надеть на колеса разноцветные колпачки.

Необходимо учитывать, что заметно экономить Вы сможете только в том случае, если активно эксплуатируете автомобиль, а пробеги далеко превышают отметку в тыс.

Всё про газовое оборудование на авто (ГБО)

Штраф за ГБО без регистрации Развернуть Установка газовой системы на авто - хороший способ сэкономить на топливе. Однако не стоит забывать, что установка ГБО считается изменением конструкции автомобиля, которая должна в обязательном порядке быть зарегистрирована в ГИБДД. Если его модель предполагает монтаж газовой установки, и это отражено в документах авто, то получать разрешение на установку не нужно. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. Собственник авто по обязан изменить регистрационные данные на авто после установки ГБО в течение 10 дней. Собственники транспортных средств Юридическая консультация Получить консультацию Порядок действий до установки газового оборудования Прежде чем начать установку оборудования на свой автомобиль, Вам необходимо получить для этого разрешение. Проверка по завершению установки необходима, чтобы установить соответствие автомобиля требованиям техники безопасности.

Особенности эксплуатации автомобиля с ГБО

Mail Установили ГБО на машину и радуетесь экономии? А вы знаете, какие нюансы следует учитывать при эксплуатации таких авто? После переоборудования авто на газ, многие автовладельцы даже не подозревают о том, что с ГБО есть моменты, которые обязательно нужно учитывать при эксплуатации. И если ранее газобаллонное оборудование накладывало массу ограничений, то современное ГБО усовершенствовано и эксплуатация авто происходит как на бензине, так и на газе без излишних усилий со стороны водителя. Даже заправка газом происходит без его вмешательства, ведь на АЗК водитель должен указать заправщику, где расположено внешнее заправочное устройство ВЗУ , а остальное — это уже его работа. Многие гаражные установщики вовсе не считают должным провести инструктаж после переоборудования и только на приличных СТО рассказывают азы эксплуатации. К примеру, часто автомобилисты не знают, что бак авто всегда должен быть заполнен бензином не менее чем на четверть.

А все просто: так называют систему устройств, подающих газ из баллона в двигатель, то есть газобаллонное оборудование. Данная конструкция монтируется как вспомогательная, и ее наличие позволяет переключаться с бензина на газ. Рассмотрим схематически, что входит в состав этого самого ГБО в машине. Если максимально упростить перечисление: баллон, газовые трубопроводы и приборы, которые обеспечивают правильную подачу газа. Он необходим для того, чтобы превратить сжиженный жидкий пропан в газообразное состояние при помощи тосола из системы охлаждения двигателя.

Замена бензина газовым топливом помогает повысить экономичность автомобиля, так как газ в большинстве случаев пропан — почти в два раза дешевле. Но изменения, которые внесли в правила эксплуатации автотранспортных средств с газобаллонным оборудованием, затронули не только порядок и правила установок ГБО на машину. А это приводит к удорожанию переоборудования. Нужно ли разрешение на установку? Установка ГБО Установка газового оборудования — серьезное вмешательство в конструкцию автомобиля.

Комментарии 4
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Ада

    По моему мнению Вы не правы. Я уверен. Могу это доказать. Пишите мне в PM, поговорим.

  2. Екатерина

    Ух ты :) Здорово как!

  3. Элеонора

    Между нами говоря ответ на Ваш вопрос я нашёл в google.com

  4. Домна

    глянем